Der Master­plan NOx-Minderung Frankfurt a.M. schafft einen Rahmen für Projekte des umweltorientierten Verkehrsman­age­ments (UVM). Im Frühjahr 2019 begannen die Projekte: • Wirkungsanalyse von Verkehrs­man­age­ment­strategien (UVM 2) • Stadtweite Schaltzeitprognose an LSA (UVM 3) • Bereitstellung digitaler Mobilitätsservices (UVM 4) • Städtisches VerkehrsLeitinformationsSystem (UVM 5) Im Projekt UVM2 wurde ein System entwickelt, das eine schnelle Wirkungsermittlung von Verkehrs­man­age­ment­strategien und -maßnahmen auf Basis zusammengeführter Daten (Verkehrs-, Umwelt-, und Wetterdaten) ermöglicht. Die stadtweite Schaltzeitprognose (UVM3) soll Daten für Dienste wie „Ampelphasenassistent“ (Grüne-Welle-Assistent, Verzögerungs-Assistent, Restrotanzeige) bereitstellen. Zudem wird es eine Smartphone-App (trafficpilot) für den Pkw- und Fahrradbetrieb geben. Mit der Bereitstellung digitaler Mobilitätsservices (UVM 4) sollen zielgerichtete Informationen verfügbar und vor allem der Radverkehr attraktiviert werden. Hierzu wird das Portal mainziel.de ausgebaut und Informationen zu Radverkehr (inklusive Routing) und e-Mobilität ergänzt und die Informationen zusammengeführt. Im UVM 5 – Städtisches VerkehrsLeitinformationsSystem, erfolgte die Konzeption eines Informationssystems, bestehend aus physischen und virtuellen Verkehrsinformationstafeln als Ersatz des heutigen Parkleit-und Infotafel-Systems. AS+P übernahm für die Projekte zusammen mit ProProjekt die Projektsteuerungsaufgaben. ProProjekt war hauptsächlich für die administrative Projektsteuerung, AS+P für die inhaltliche Begleitung zuständig. Dies beinhaltete u.a. die Begleitung und Moderation fachbezogener Arbeitskreise.